Režie:
Stefano MordiniKamera:
Luigi MartinucciHrají:
Daniel Brühl, Katie Clarkson-Hill, Riccardo Scamarcio, Volker Bruch, Jacopo Rampini, Kai Portman, Giulio Brizzi, Ilir Jacellari, Axel Gallois, João Roncha (více)Obsahy(2)
Jedna z největších sportovních rivalit všech dob se odehrála v 80. letech mezi německou Audi a italskou Lancií. Největší souboj mezi oběma automobilkami se odehrál v roce 1983 během mistrovství světa v rallye. V souboji Davida a Goliáše byla Audi jasným favoritem, ale Lancia ji vyzvala svou kombinací odvahy a inovace. Auto a auto, závodník a závodník, inženýři a inženýři stáli proti sobě v době, kdy výsledek automobilových závodů přímo ovlivňoval prodej automobilů. Autentická cesta do 80. let a velkolepé automobilové závody nabízejí jedinečný zážitek nejen pro milovníky sportovních vozidel. (Vertigo International)
(více)Recenze (7)
6/10 | Na papíře pitch "totéž jako Rush, jen se vymění Hemsworth za Scamarcia (Brühla si pro jistotu ponecháme:-)), asfalt za šotolinu a rivalita mezi samotnými závodníky za rivalitu mezi manažery stáje (tudíž se nehraje o místa na bedně a nehynoucí slávu pro konkrétního jezdce, ale o pohár konstruktérů a prodejní odbyt pro značku)" nepůsobil vůbec špatně. Ve filmu to dopadlo jako Rush z výprodeje, tj. na všech úrovních podobné, ale bohužel o dost horší. | Palec nahoru, že si v rámci retro automotive biopiců, kterých se v poslední době poměrně urodilo (Ford, Lamborghini, Ferrari), konečně někdo vzpomněl také na WRC (vlastně si ani nepamatuji jiný film, který by se rally závoděním zabýval), Scamarcio (vedle hlavní role se spolupodílel i na scénáři a produkci - zřejmě srdcový projekt) a Brühl předvádějí slušné herecké výkony, na oba závodní speciály je radost pohledět, použité archivní záběry ze skutečných závodů jsou správně atmosférické a nápaditá scénka "guerillového" plnění homologační kvót se povedla (byť se ve skutečnosti nestala). | Závodní sekvence jsou na podobně nízkonákladovou produkci fajn, ale není jich moc a do nějaké strhující podívané (jako v případě Howarda), ve které jde o milisekundy, milimetry a případně o život, mají svým podáním daleko, průběžná linka s rozhovorem spíše zdržuje děj, než by jej něčím obohacovala, soupeření Scamarcia s Brühlem moc nefunguje, protože Brühl ve filmu příliš prostoru nedostane a celkové tempo má stran zařazeného rychlostního stupně určité rezervy. | PeZet ()
Tak WRC nemá zďaleka v našich končinách (teda nielen našich) toľko fanúšikov ako F1 a tým pádom človek chápe nielen nižšie hodnotenie ale hlavne oveľa nižší počet hodnotení na databáze. Jedným dychom však treba dodať že to nie je žiadna sláva, jedna hviezdička je hádam skôr z nostalgie pretože Lancia Delta Integrale dominovala v čase keď som ako chlapec už tak trochu začal vnímať rýchle autá a o čosi neskôr mať Lanciu a Audi Quatro na zotrvačník či model Lopraisovej Tatry bolo povinnom výbavou v každej detskej izbe. Menší spojler, najlepšie momenty pri prejazde Lancie okolo malého fanúšika či samotný záver nepokazili ani starostlivo umiestnené bugy populárneho serveru s filmami, ani takýmto spôsobom nedosiahneš predplatné, skôr naopak úplne sa na Tvoj server vykašleme, sú aj iné. Na titulky som vydržal čakať dva týždne, ale samozrejme človek chápe že ak to niekto robí popri práci chce to istý čas, dalo sa to zvládnuť aj takto aj keď technickú prednášku o pohone Lancie 4x4 by som si prečítal rád. Na IMDb momentálne okolo 57%, nie je to tak dobré ako Ferrari, Le Mans 66 či Rivali, skôr pre fanúšikov WRC a aj to najmä pre o čosi staršiu generáciu ktorá lepšie pozná El Matadora Carlosa Sainza a nie juniora z Ferrari a asi najlepšie vnímala záver jeho kariéry v Citroene s Colinom McRaeom a Sebastianom Loebom. ()
Jako někdo pro koho je rallye osmdesátých let srdeční záležitost a pro koho je éra skupiny B jednou z nejzásadnějších etap motorsportu sem rád, že si na ní někdo vzpomněl a dostala prostor na plátně. Jako filmový fanoušek ovšem radostí do vzduchu neskáču. Lancia vs. Audi je na první pohled druhá nízkorozpočtová liga a je to dost znát. Skutečností volně inspirovaný příběh postrádá potřebný drive a bohužel ho nezachrání ani scény ze závodů. Kdo někdy viděl reálná videa tak mu musí přijít záběry ze závodů s pár diváky minimálně úsměvné, nehledě na to že je víc než zřejmé, že dnes již kultovní auta tu jezdí jednak dost pomalu (tvůrcům se tu absolutně nepovedlo přenést na plátno atmosféru závodů) a jednak to s nimi ti co sedí za volantem moc neumí. Ty tři nakonec dám čistě z nostalgie, která na mě i přes velké mínusy dýchla, každopádně libovolné video z té doby na youtube bude mít mnohem větší náboj a tah na bránu…50% ()
Ja si neviem pomôcť, na toto som sa tešil už od prvého traileru a to čo som videl, som aj približne očakával a aj sa to dostavilo. Je to klasický jemne upravený životopis jednej doby vo svete WRC. Lancia ako značka mi bola vždy veľmi sympatická a keď sú schopný poraziť vždy dominujúce Audi, tak som spokojný. Netreba čakať nič prevratné, ani rozpočet filmov typu Ferrari, tým pádom áno, je to možno pre niekoho jemne mdlé, no ja som bol spokojný... ()
Průměrný snímek s kapičkou emocí. Srdce motoristy by zaplesalo, kdyby bylo nad čím, leč nůžky ve strižně byly až příliš ostré a filmový kotouč zjevně příliš krátký. Herecký a příběhový potenciál se nepodařilo rozvinout i přes přítomnost D. Brühla a lituju toho o to víc, poněvadž jsem jasná cílovka. ()
Nemastný, neslaný. Žádné drama. Ač jsem fanda, tak je to bohužel zklamání. Zkouknout a zapomenout. ()
Očekával jsem mnohém více 🤦🤷 ()